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河南商报-掌中河南记者 李冰冰
河南商报记者从省政协获悉,自省政协十一届五次会议以来共收到724件提案,立案610件,被列为重点提案28件。已经被立案的610件提案已经有了进展,有的提案相关部门已经给出答复并采取了相应措施。省政协委员张朝祥(河南水泵集团总裁)连续提交五年“建议拆除超限站减速带,保障合法车辆正常行驶”的提案,
目前,相关部门已经答复。省交通厅对该提案的回复,针对提案采取的工作措施为,在9个重要省界收费站入口安装称重检测设备;实现治超“四级联网”系统与高速公路收费系统互联互通。
进展:今天取消减速带的提案已经有个答复
在今年我省两会时,河南商报记者采访了省政协委员张朝祥,他说:连续5年来我都在呼吁取消减速带的事情,但是一直没得到解决,这是我当政 协委员以来提交次数的最多的提案,希望今年能有个结果。”
河南商报记者获悉,近日相关部门已经给这份提案了一个答复,“关于政协河南省第十一届委员会第五次会议1150103号提案的回复,关于针对该 提案采取的工作措施,根据多次调研研究,确立高速、干线、农村公路一盘棋的治超执法思路,保持治超高压态势。坚持高速公路“治两头管中 间”,干线公路固定检测、流动检测、技术监控;农村公路物理隔离,安装限高限宽等设施。
措施:在9个重要省界收费站入口安装称重检测设备
根据省交通厅回复文件,具体措施为,一是在收费站入口,学习借鉴四川、重庆、山西高速公司治超经验做法,在高速公路收费站入口安装称重 检测设备,实行调头劝离、就近下站的模式,坚决遏制超限车辆行驶高速公路。目前,具体方案为,在濮阳市广大高速公路豫冀界、南阳市泸陕 高速豫陕界等9个高速公路重要省界收费站入口安装称重检测设备,对拟进入河南省高速公路的货运车辆进行称重检测,发现违法车辆,现场监督 卸货,消除违法状态。
方案细分为,在濮阳、许昌东区2个收费站开展收费站广场劝返调头试点。对广场能够满足货车调头的,在收费站入口广场安装称重检测设备,发 展违法超限超载车辆,强制在收费站广场调头驶离实施劝返;在新乡西、荥阳2个收费站开展货车驶入收费车道就近下站试点,将称重检测设备设 置在收费站通道内,由收费员代发《高速公路违法超限超载运输行为告知书》,责令违法超限超载运输车辆在指定的就近收费站下站、自行消除 违法状态。
另外,还采取了在高速公路服务区组织执法人员,加大对高速公路服务区的巡查,发现违法超载超限车辆,由当地交通运输执法机构进行处罚; 在高速公路收费出口,实现治超“四级联网”系统与高速公路收费系统互联互通,利用高速公路计重数据作为处罚依据,对违法超载超限车辆依 法实施追踪查处;开展专项清理行动,对去年9月21日至今年4月1日未处罚的高速公路货车违法行为进行集中治理。
路程:为了能够解决问题,他连续5年写同一份提案
据张朝祥(河南水泵集团总裁)回忆,2012年两会期间,第一次提交了这份提案,交通厅主管部门给他回复函上表示,“以科技手段查处超载车辆,拆除减速带, 保证合法车辆正常行驶不受影响。”他对此回复感动非常满意,并在委员意见签署了满意。
之后,他发现,超限站并没有真正实现科技手段查处超载车辆,减速带也并没有产出和减少,超限站设置的减速带之多,影响正常车辆通行 之巨已经成为社会的热点、焦点问题。
张朝祥说,2013第二次提交该提案,承办单位设置了几个试点,问题没有得到解决,在之后的2014年、2015年又连续提交该提案。
“我今年已经是第五次提交该提案,这也是我当政协委员以来提交次数最多的提案,殷切希望相关部门不要为了答复提案而应付,无法应付 了不回复?要真正做到为民服务,拆除减速带,保障车辆正常行驶和通行。”
原因:减速带给合法车辆带来了安全隐患
张朝祥说,车辆超载不仅会毁坏我国的公路交通建设,而且会给我国的交通安全带来无尽的隐患。
目前,我国许多查超限载站早已不是治理车辆超限载,而是依附在超限载车上的寄生虫,他们见超载车就罚款,却很少让超载车辆卸货,只 是以罚代管,罚后放行。
同时,查超载管理站为了拦截车辆方便,在正常行驶道路上设置了很多减速带,给超载车设置了障碍的同时,也阻碍了比超载车多,很多陪 的合法车辆行驶,严重影响了合法车辆的通行和公路畅通,给人们的生活带来诸多不便,同时也人为的带来了安全隐患。
建议:拆除道路减速带,让道路更加通畅
张朝祥建议,应该查找车辆超载的起因和根源,彻底根治超载现象。
希望尽快健全交通管理机制,区别设置违规车辆、合法车辆行驶通道,以科学办法较快识别来往车辆是否违规,严惩三乱现象,减少收费站 点,缩短收费期限,降低行车费用,让我国占世界70%路桥收费早日回归“建路为民,还路于民”的公益项目上来。
“我建议拆除道路减速带,保障合法车辆安全行驶和道路畅通,
提高车辆通行率,让道路更加通畅。希望有关部门尽管解决。”张朝祥说。