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若离心泵发生气蚀,该如何减轻呢?下面让我们一起来看看。
1、进水池
在使用现场,对泵气蚀(包括其他故障)对査看进水池的流动状况是十分必要且又相当方便易行的。关于是否需要破涡板,主要应该在现场查看进水池的流动,如果池表面能看到旋涡,就应该考虑加破涡板。另外,管口与进水池的几何尺寸也应注意。如:管口离池壁的距离是否合适,是否有气泡进入泵吸入管。
2、进水管路
进口管路的设置除应该尽量使管路损失小(如尽量少使用弯头和不必要的阀门)外,让进水管不得有高于泵进口的部位以防止管内积气。也可以这么讲,减小吸入管道的阻力,如加大管径,减少管道附件、底阀、弯管、闸阀等。
3、利用引射结构
喷射装置在原理上相当于液喷射泵。在泵的出口处引出一高压水,引到高压水室内,高压水通过环形喷嘴进入泵的吸入管内。高压水与吸入管内的水混合、交换能量,混合后的混合水能量相对于原吸入管的水能量增加,从而满足泵进口所需要的气蚀余量。另外还可以通过增加升压泵、增加贮槽气相压力、降低输送介质温度、采用双吸泵等方法来达到目的,但实际操作起来都比较闲难,且增加费用较大。
4、进口补气
补气的方法并不能防止气蚀空穴的产生,但适当补气会减轻空穴破裂对流道边壁的破坏,补入的气体像一层保护流道边壁的海绵。这种方法在水轮机等中普遍采用,但向泵内补气由于补气量难于掌握使用非常少。
5、采用抗气蚀材料
不同的材料抗气蚀能力有十分明显的区別。影响材料抗剥蚀能力的因素很多,通常具有高硬度和高弹性的材料抗剥蚀能力较强。
6、叶轮保护层
对叶轮涂层的方法比较常用,非金属涂料涂敷采用环氧树脂、尼龙粉、聚氨酯等。另外在流道表面堆焊合金或喷涂合金的方法在对气蚀破坏也取得了一定效果,如不锈钢焊条堆焊法、不锈钢板镶焊修补法、合金粉末喷焊。
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